從2014年宜昌首條城際公交的開通，到2019年第10條的開通。如今，宜昌城際公交不僅實現(xiàn)區(qū)域全覆蓋，并延伸至荊州松滋，累計轉(zhuǎn)運近5000萬人次。

“直接從家門口到醫(yī)院門口，宜昌城際公交太方便了。”枝江市民楊小燕感慨地說。

交通是聯(lián)接彼此的紐帶，網(wǎng)絡(luò)越織越密，城際公交一體化發(fā)展也愈發(fā)迅速，區(qū)域交通“紅利”不斷釋放。

11年前，往返宜昌與各縣市之間的群眾，面對“節(jié)節(jié)車”的輾轉(zhuǎn)與不便。耗時長、費用高、體驗差，是許多人的共同記憶。

2014年6月6日，宜昌交運客運開通首條城際公交——宜興城際公交，拉開了宜昌城鄉(xiāng)公交一體化的序幕。此后，宜都、枝江、當陽、遠安、秭歸、興山、五峰、長陽、松滋，一條條城際公交線相繼開通，用5年時間編織起一張覆蓋全域的民生交通網(wǎng)。

在高鐵快速發(fā)展、私家車普及、網(wǎng)約車遍地開花的今天，道路客運市場普遍面臨客源分流、運營壓力增大的挑戰(zhàn)。然而，道路旅客運輸事關(guān)民生福祉，這份對民生的承諾，比利潤更重要。

宜昌城際公交的民生溫度，體現(xiàn)在每一個細節(jié)、每一項舉措中。宜昌交運客運從降價惠民、提質(zhì)增效、便民服務(wù)、綠色智慧等多個維度系統(tǒng)發(fā)力，讓百姓真正感受到出行的幸福感。

大幅降價，讓利于民。票價平均降幅達30%，如宜興線從54元降至35元，雙宜線從21元降至17元，為旅客節(jié)省了出行成本。

加密班次，提升效率。高峰期15分鐘一班、平峰期30分鐘一班的發(fā)車頻率，加上延伸至晚上8點多的夜間直通車，從早到晚無縫覆蓋各類出行需求，就醫(yī)、通勤、求學(xué)、探親、旅游，城際公交承載的是百姓對美好生活的向往。

精準施策，滿足多元需求。針對不同群體的出行需求，開通定制化服務(wù)。為企業(yè)員工提供“點對點”通勤包車，為夷陵中學(xué)、宜昌一中、天問書院等學(xué)校學(xué)生群體開通校園直通車，為就醫(yī)人群開通健康專線。節(jié)假日期間增開景區(qū)專線，服務(wù)游客出行。春運、國慶等重點時段靈活調(diào)配運力，確保“一票難求”成為歷史。從“標準化運輸”到“個性化服務(wù)”，城際公交真正做到了按需而動、應(yīng)需而變。

優(yōu)化服務(wù)，提升體驗。近300臺豪華大巴全部采用清潔能源車輛，真皮座椅、寬敞空間讓旅途不再是煎熬，而成為享受。同時在購票小程序?qū)崿F(xiàn)在線查詢、購票、退票，讓出行更加便捷。

綠色發(fā)展，守護生態(tài)。截至2025年10月，我市城際公交純電車占比近55%，每年減少碳排放近5000噸。車輪滾滾，承載著民生溫度與經(jīng)濟活力，宜昌城際公交正書寫著“跨城生活”新圖景。